گفتگویی با مردی از تبار هیجان

گفتگویی با مردی از تبار هیجان

چند سال قبل قهرمانی ها و مدال های رنگین در مسابقات اتومبیلرانی و حالا مسابقات کارتینگ و ... مرحبا به همایون نصیری 34 ساله که بعد از 8 سال دوری از کشور دوباره به عشق واقعی خود یعنی اتومبیلرانی پرداخت این دوستمون یکی از کسانی است که عاشق هیجان است در ایران ماشین بازی رو به زیبایی انجام می دهد و چند تا ماشین اسپرت تاپ هم برای اثبات این حرف ما بس است همایون نصیری از کسانی است که روی آوردنش به این رشته و تیونینگ و موتور ریس و ماشین های کنترلی همه و همه به خاطر هیجان این رشته ها بوده و بس ! فرد بسیار شوخ و خندانی هست و همیشه هم می گوید : غلــــامم !! مصاحبه را بخوانیم تا ببینیم که ازهمایون نصیری چه خبر ؟

خودت را کامل برای ما معرفی کن و از علاقه مندی به اتومبیل برای ما توضیح بده:

من همایون نصیری هستم متولد 12 آبان 1354 حقیقتا علاقه مندی من از کودکی بود ولی من اول چون خیلی سنم کم بود به فرمان اتومبیل علاقه مند شدم و بعد که اتومبیل را درک کردم که چیست به خود اتومبیل

از ورود به وادی اتومبیلرانی و از زندگی حرفه ای برای ما توضیح بده :

من سال 1372 گواهینامه گرفتم و از سال 73 وارد فدراسیون اتومبیلرانی شدم با دوو ریسر و گلف و رنو و ... کلا اتومبیل های آن دوران مسابقه دادیم و مقام هم زیاد دارم تا سال 1380 در مسابقات اتومبیلرانی شرکت می کردم سال 80 که رفتم امارات آنجا هم در BMW CLUB و VW CLUB عضو بودم و در مسابقات اتومبیلرانی آنجا هم شرکت می کردم سال 1387 که به ایران بازگشتم وارد رقابت های کارتینگ شدم و در حال حاضر هم نزدیک به 2 سال است که در کارتینگ مسابقه می دهیم و در رقابت ها به طور پیوسته شرکت می کنم

معنی اتومبیلرانی در ذهن همایون نصیری؟

لذت بالا – هیجان

در مسابقات ریس در چه کلاس هایی شرکت می کردی و دوستان آن زمانت را برای ما نام ببر:

من در کلاس های 1400 جی تی و 1600 استاندارد و 1600 جی تی و 2000 گروپ 1 شرکت می کردم و از بهترین دوستانم می توانم سیاوش قدس شروین پوشین علی نظری علی طباطبایی مهرداد همتیان خسرو سودمند کورش باقر پور ادموند آورند را نام ببرم البته باز هم هستند ولی من حضور ذهن ندارم

قصد بازگشت به مسابقات اتومبیلرانی را نداری؟

قصدش را دارم ولی تصادف هایی که کردم باعث شده تا من کمی از لحاظ بدنی دچار مشکل بشوم وحوصله این کار را هم ندارم ولی خیلی دوست دارم !!

در مورد کارتینگ که در حال حاضر حرفه ای دنبال می کنی برای ما توضیح بده :

من در کلاس ROTAX MAX fr 125 cc شرکت می کنم موتورهای دوزمانه به علاوه دریچه شتابی که برای این موتور ها تعبیه شده باعث می شود تا هیجان و شتاب بالایی را تجربه کنید ورزش خوبی است و دوستان خوبی دارم مثل فرهاد موسوی – سعید علوی – مهیار میرمرادی – علی صابر خانی و همسرشون آرزو سیرانی – امیر خرمی – محمدرضا تهرانی – محسن جاسبی – و ... خیلی ها هستند همه هم با هم دوستیم و مسابقه می دهیم و لذت می بریم

به فکر مقام هم هستی؟

خیر من برای لذتش می رانم و در بین ما فقط چند نفر هستند که به فکر مقام هستند من خودم فقط به فکر بدن سازی و تفریح و لذت این رشته هستم

وقتی به پیست می روی چه احساسی پیدا می کنی؟

همین که صدای کارت را می شنوم از خود بیخود می شوم و در برگشت هم که ذوقم این است که با رضا نبی به کبابی گلپایگانی میدان المپیک بروم

با اینکه 5 دستگاه کارتینگ داری در تیپ های مختلف و موتور ریس و اتومبیل های قوی و ماشین های کنترلی و ... به نظرت کدام یک هیجان انگیز تر و جالب تر است؟

به نظرم جذابیت و هیجان موتور ریس و کارتینگ واقعا چیز دیگری است

چرا ماشین کنترلی رو هم در کنار رشته هایی که در آن ها فعالیت داشتی قرار دادی؟

خب این هم به دلیل شتاب بالای این ماشین هاست که تکنولوژی جدید این خودروها باطری به جای نیترو و ... گرفته که شتاب این خودروها از قبلی ها بسیار بالاتر است

کمی به تیونینگ بپردازیم،در مورد اتومبیلی که در حال حاضر سوار می شوی برای ما توضیح می دی؟

این بنز C35 واقعی ///AMG است خودم از دبی خریدم قدرت موتور این اتومبیل 320 اسب بخار است البته با کارهایی که روی این اتومبیل انجام شده دوست داشتم C63 بیاورم ولی گمرک قبول نکرد و ما هم این اتومبیل را خریداری و وارد کشور کردیم و خوب همین که از C350 قوی تر است جای شکرش باقیست این اتومبیل سیستم هواکش K&N دارد فلاپ عقب با اگزوز کامل ///AMG متعلق به CL 63 – 65 می باشد آرم بنز جلو که در جلو پنجره این اتومبیل قرار دارد مدل CLS , S است که سنسور ترمز و رادار پلیس پشت آن قرار دارد و یک چند آپشن هم موتور این اتومبیل دارد که این هم به دلیل این است که موتورش ///AMG است

چقدر تا به حال برایش هزینه کردی؟

اتومبیل را که من از دبی خریداری کردم برای من 156 میلیون تومان تمام شد فلاپ عقب و اگزوز 1500000 تومان و آرم جلو و سنسورهای آن 7000000 تومان تمام شد

مردم با دیدن C35 ///AMG چه می گویند؟

بله اکثرا می گویند که چون صفر 350 افتاده تبدیل شده به 35 !!! بعضی ها می گویند چرا سپر و اگزوزهای این اتومبیل این شکلی هست؟؟! و بعضی دیگر می گویند که این آرم را از روی CLS باز کردی !!! ولی کلا همه خوششون می آید

از جوانی که اتومبیل های اسپرت آماده می کردی مشوقت چه کسانی بودند در خانه؟

هیچ کس حتی پدرم می گفت پولت رو حروم نکن ولی نمی شود جلوی عشق ایستاد هرکس دنبال یک چیز می رود من هم رفتم به دنبال شتاب و سرعت و ...

از اتومبیل های دیگرت برای ما بگو:

یک BMW دارم مدل 92 فابریک AC است و اتاق آن E36 وموتورش 2500 سی سی است یک گلف نسل 3 ریگر دارم که موتور آن 2000 ABF می باشد یک بنز 230.4 مدل 1975 دارم که سفارش کویت است و در حال جمع کردن آن هستم فکر می کنم که 2 ماه دیگر حاضر می شود

به نظرت تیونینگ در کشور ما جایگاهی دارد؟

جایگاهی داشت ولی با قوانین جدید پلیس راهنمایی رانندگی این جایگاه کم رنگ تر شد و در حال از بین رفتن است از نظر من ارتفاع و کمک انداختن و ... ضرری ندارد که پلیس در بیشتر اوقات اتومبیل را به پارکینگ روانه می کند این رشته جایگاهش را باید به دست آورد چون واقعا یک سری از دوستان واقعا اتومبیل هایی که اسپرت می کنند عالیست و حیف است که ما این موقعیت را از دست بدهیم هم جوانان خلاق داریم و هم جوانان پول دار و بیکار پس اگر وقت و هزینه را صرف این کار می کنند این کار خلاف نیست اتومبیل های اسپرت به نظر من اثر هنری یک شخص هستند و قطعا می توانید از طرز جمع کردن اتومبیل توسط یک جوان به درونش و افکارش پی ببرید به نظر من که ما باید دوباره جایگاه را به دست آوردیم

چه باید کرد؟ پلیس سخت گیری نکند؟

سوال به جایی بود چون ما نمی گوییم که سخت گیری نکند ولی مثلا اگر کسی در اتوبان در حال بد راندن است و باعث به وجود آوردن خطر برای مردم می شود یا شخص دیگری که اتومبیلش صدای ناهنجار می دهد و باعث آلودگی صوتی می شود و از همین طور مسائل که خودتون بهتر می دانید

تفاوت ماشین باز با ماشین باز نما :

ماشین باز نما فقط ادعا دارد ولی آنکه ماشین باز است از طرز رانندگی اش هم می توانید بفهمید

کاری که در کشور ما انجام می شود چقدر با تیونینگ واقعی فاصله دارد؟

ببینید شاید کمی عقب تر باشیم ولی باز هم کسانی هستند که ماشین های تیونینگ داشته باشند مثل آقای رضا نبی - شاهین محزونیان – حسین صدوقیان – ابوالفضل مرادی ولی کلا کسی که بخواهد تیونینگ واقعی انجام دهد باید پول زیاد داشته باشد چون مخصوص بچه هایی است که وضع مالی خوبی دارند

نظرت در مورد نمایشگاه اتومبیل های اسپرت :

خیلی خوب است و هرکس هم سعی می کند تا اتومبیلش را زیباتر و حرفه ای تر و قوی تر کند تا در سال آینده رقیب کمتری برای خود داشته باشد و یکی دیگر از دلایل تاثیر نمایشگاه ها روی پیشرفت تیونینگ بازدیدکنندگان از نمایشگاه هستند که بالاخره این اتومبیل ها روی آنها هم تاثیر می گذارد و آنها هم به دنبال این راه می روند

نمایشگاه ها باید چطور باشد؟

جای مشخص داشته باشد و مرتب برگزار بشود

بهترین جا برای برگزار کردن نمایشگاه اتومبیل های اسپرت؟

مجموعه ورزشی انقلاب

چه زمان هایی در خیابان ها دور می زنی؟

از سن و سال من که دیگر گذشته ولی کلا با دوستان خوبم می رویم برای تفریح یک دوری می زنیم و یک آبمیوه یا ... می خوریم و بر می گردیم

دوستان خوبت؟

رضا نبی – شاهین محزونیان هم مثل خودم هستند و هم اینکه همسایه ایم

اگر بخواهی اتومبیل خوب داشته باشی باید قید چه چیزی را بزنی؟

پول پول پول !!!

الفبای تیونینگ :

مرفه و بدون درد بودن !!!!

می شود با حداقل هزینه حداکثر زیبایی را برای اتومبیل به ارمغان آورد؟

بستگی دارد شما زیبایی را چه چیز معنی کنید و این حرف را چه کسی بزند ولی به نظر من تا حدودی می شود نه کلا

دوست داری وارد چه کلاسی از اتومبیلرانی بشوی؟

من بیشتر در حال حاضر منتظر فرمول 3 هستم که پیست آن هم جناب مهندس موسوی می خواهند بهره برداری کنند

نظرت در مورد خودروهای اتمسفریکی چیست؟

اتومبیل های خوبی هستند و لذت راندن با آنها هم برای خود لذتیست ! ولی در حال حاضر که بچه ها همه روی آوردند به توربو مثل آقای صالحی صاحب گلف توربو

وارد وادی توربو سوارها نمی شوی؟

من ر این عقیده هستم که اتومبیل باید فابریک توربو باشد ولی اصلا کلا نه اگر روزی بخواهم هزینه سنگین متقبل بشوم یک اتومبیل قوی برای کلاس آزاد جمع می کنم

نظرت در مورد بی ام و ///M POWER چیه؟

لذت رانندگی بسیار بالایی دارد ولی به نظر من به درد تهران نمی خورد

پروژه ای برای گلف نسل 3 نداری؟

چرا، موتور 2000 سی سی 16 سوپاپش را ستاپ کنم

نظرت در مورد همایون نصیری؟

با ذوق است و بعضی وقت ها با معرفت ! به قول دوستان مهره مار دارد و تا به حال نشده که باکسی دوست بشود و دوستی اش به هم بخورد !!

سرلوحه کار همایون نصیری؟

سلیقه در جمع کردن بدنه یا موتور اتومبیل هایی که داشتم و هیجانی راندن و کار علمی انجام دادن

اتومبیل تیونینگ چه ویژگی هایی دارد؟

از موتور و بدنه بگیر تا زیربندی و ترمز و .... روی همه و همه باید درست تمیز و علمی کار بشود

یک اتومبیل فایتر جمع کردن فقط صرفا با یک موتور قوی روی یک اتاق سبک تمام می شود؟ که در حال حاضر این فرهنگ جا افتاده :

متاسفانه در این کشور همه چیز بد جا می افتد باید همه شرایطی که در بالا برای تیونینگ کامل گفتم از لحاظ موتوری را داشته باشد و شاسی و اتاق اتومبیل هم تقویت بشود و ایمنی داخل اتومبیل هم تامین باشد

ماشین های قوی و علمی جمع شده ای که دیدی؟

چند دستگاه از بی ام و های کلاس آزاد سیویک و تویوتا در کلاس 1600 جی تی در شهری ها هم که حسین صدوقیان و ابوالفضل مرادی

ماشین های درگ خوبی که دیدی؟

ماشین های گروه ابوالفضل مرادی – گلف توربوی فرهاد و ارشیا

اگر بخواهیم با امارات مقایسه کنیم،ایران در حد امارات هست؟

نه هنوز آنجا هم تجهیزات بهتر است هم تمیزتر است و همه گاراژها دست تیم های تیونینگ است نه یک مکانیک دست تنها !

مشکل ماشین بازهای ما در زمینه بدنه؟

یک سری از اتومبیل ها که کیت بدنه فابریک کمپانی و تیونینگ نداند متاسفانه من در آوردی هستند

نظرت با تیونینگ روز بر روی اتومبیل های روز چیست؟

نظرم مثبت هستش به نظر من خیلی زیباتر می شود و کار بهتر است بالاخره باید به روز بود ولی هزینه اش بالاست

حرفی به کسانی که می خواهند به وادی اتومبیل های اسپرت بیایند و ماشین آماده کنند :

اگر می خواهند اتومبیلی را آماده کنند اتومبیلی باشد که واقعا به درد تیونینگ بخورد نه پراید و ... اصولی جمع کنند که اگر کسی می بیند لذت ببرد

نظرت در مورد مجموعه Carnp ؟

مجموعه ایست بسیار خوب و در سایتش هم که از همه کس یک نکته به یادگار دارد از کسی که یک پیچ اتومبیلش عوض شده تا آنکه کل اتومبیلش عوض شده !! و از این سایت اطلاعات خوبی می شود به دست آورد و هم اینکه جامع است و جا افتاده

صحبت با احمد کلهر :

آقای کلهر دوستت دارم و خسته نباشید امیدوارم که همیشه موفق و مشوق باشید دوست دارم ببینمتون !!!!

صحبت با راهنمایی رانندگی :

اگر کم تر سخت گیری کنید غلـــــامم !!!!!

یک آرزو :

امیدوارم هرکسی در هرجایی که هست تن سالم با دل خوش و جیب پر پول داشته باشد و به آرزوهایش هم برسد

صحبت آخر :

تمام ماشین بازهای واقعی را دوست دارم

از همایون نصیری عزیز متشکریم که وقتش رو در اختیار ما قرار داد

گفتگویی با مردی از تبار هیجان

مطالب مشابه :

ماشین های رادیو کنترلی سوختی

ماشین کنترلی حرفه ای

سایت و وبلاگ اصلی ایران سرگرمی

محصولات ویژه

گفتگویی با مردی از تبار هیجان

انواع کیت های تبدیل

دزد گیر اتومبیل چگونه کار میکند؟