سفر به ساري با قطار

زندگی تفسیر سه کلمه است :

خندیدن , بخشیدن , فراموش کردن

پس تا میتوانی بخند , ببخش و فراموش کن

 Sari%20by%20train_04.jpg

در بهار ، تنوع در طبیعت و جلوه های هستی زیاد میشود , آب و هوا تغییر میکند , آسمان یک جور دیگر میشود و همه اجزاء و عناصر طبیعت با هارمونی جذابی آراسته میشوند .

 Sari%20by%20train_12.jpg

این کلمات را گفتم تا بگم از فصل بهار نهایت استفاده را بکنید ، اگه در فصلهای دیگه زیاد به سفر نمی روید ولی در این فصل تا آنجایی که میتوانید از زمانتان استفاده کنید و به نقاط مختلف ایران زمین سفر کنید . در اين فصل ، ايران ، بهشت اين كره خاكي ميشود .

 Sari%20by%20train_03.jpg

اینبار میخواهم از تجربه ای جدید برایتان بگویم ، تجربه سفر با قطار جهت بازدید از زیباییهای مسیر تهران ساری و همینطور برنامه ریزی جهت مکانهای گردشگری که میتوانم در طول این مسیر در آینده انجام دهم .

 Sari%20by%20train_06.jpg

شاید شما هم بارها و بارها از جاده فیروزکوه به ساری سفر کرده باشید ولی اگر تا بحال با قطار و آنهم در فصل بهار اینکار را نکرده اید حتما" این تجربه را کسب کنید .

 Sari%20by%20train_07.jpg

این قطار هر روز ساعت 8:40 دقیقه صبح تهران را به مقصد ساری ترک میکنه  و ساعت 3 بعد از ظهر به ساری میرسه یعنی حدود 7 ساعت زمان لازم برای طی کردن این مسیر

   Sari%20by%20train_01.jpg Sari%20by%20train_10.jpg

Sari%20by%20train_19.jpg

برای رسیدن به ساری باید در 17 ایستگاه توقف کنید ، اولین ایستگاه بعد از تهران ، ایستگاه ورامین است و بعد پیشوا ، گرمسار ، بُن کوه , کبوتر دره ن سیمین دشت ن زرین دشت ، مهاباد , فیروزکوه ، گدوک ، ورسک ، سرخ آباد ، سواد کوه ، پل سفید ن زیرآب ن قائم شهر و آخرین ایستگاه ساری

 Sari%20by%20train_13.jpg

محدوده بین ورامین و پیشوا شما میتوانید زمینهای کشاورزی را مشاهده کنید که در این فصل سبز سبزند و بیشتر محصولات کشاورزان در این مناطق سیفی جات است .

 Sari%20by%20train_14.jpg

از گرمسار تا زرین دشت , طبیعت تغییر چهره میدهد و شما میتوانید چهره ای کوهستانی را در این مناطق ببینید و در حاشیه راه آهن باغات میوه که پر از شکوفه های بهاری هستند .

 Sari%20by%20train_15.jpg

بخاطر طبیعت بکر بین کبوتر دره تا زرین دشت تصمیم گرفتم در آینده مسیر بین کبوتر دره تا سیمین دشت و یا سیمین دشت تا زرین دشت را پیاده طی کنم و با قطار بعد از ظهر دوباره خود را به تهران برسانم .

 Sari%20by%20train_09.jpg

کوههای این منطقه شما را بیشتر یاد گراند کانیون آمریکا می اندازد , ناسازگاریهای طبیعت باعث شده که کوههای این مناطق به اشکال مختلف و جالبی دربیایند که در کمتر جایی دیده اید .

Sari%20by%20train_05.jpg 

علاوه بر آن , لایه های رسوبی و رنگی کوههای مجاور خط راه آهن واقعا" دیدنی و جذاب هستند . برای همین پیشنهاد میکنم عاشقان زمین شناسی و دانشجویان این رشته برای یکبار هم که شده این مسیر را طی کنند .

 Sari%20by%20train_27.jpg

اینجا بهشت زمین شناسان است , اگه باور ندارید , خودتان امتحان و از نزدیک ببینید , البته مزه ش به اينه که مثل ما از تهران تا ساري از پنجره آویزون باشید و کلی باد همراه با دود قطار بخورید .

Sari%20by%20train_08.jpg

دوست خوبم محمد گائيني يك عاشق واقعي طبيعت ايران زمين

در ضمن در مراسم صعود قلم که اخیرا" برگزار شد وبسایت ایشان ( ایران را بگردیم ) وبلاگ سال شناخته شد

Sari%20by%20train_33.jpg

از ایستگاه فیروزکوه به بعد باز طبیعت تغییر چهره میدهد , رطوبت هوا بیشتر میشود و یواش یواش از منطقه کوهستانی وارد منطقه جنگلی میشویم .

 Sari%20by%20train_18.jpg

بعد از ايستگاه گدوك با 2100 متر ارتفاع كه بلندترين ايستگاه است به جایی مي رسيم که به سه خط طلا معروف است .

 Sari%20by%20train_20.jpg

بارها سه خط طلا را از جاده فیروزکوه و در منطقه سواد کوه ديده بودم ولي اينبار كاملا" درك كردم كه چرا سه ردیف خط راه آهن را در سه طبقه در اين کوه بلند ساخته بودند .

 Sari%20by%20train_34.jpg

عكس مربوط به آرشيو سال ۱۳۸۶ - سه خط طلا

حکمت این سه طبقه در این است که وقتی قطار به این کوه میرسد باید به اندازه 600 متر تغییر ارتفاع بدهد تا به ايستگاه 1500 متري ورسك برسد و برای همین مجبور است سه بار به دور این کوه بچرخد .

Sari%20by%20train_21.jpg

عبور از پل معروف ورسک هم هیجان خاصی داره , این پل را از پایین کاملا" دیده بودم ولی اینبار از بالای پل ميتوانستم روستای ورسک را بخوبي مشاهده كنم . 

Sari%20by%20train_16.jpg 

نماي روستاي ورسك از روي پل

پل ورسک از شاهکارهای مهندسی زمان خودش به حساب می آمده .رضا شاه شخصاً برای افتتاح این پل به سوادکوه همان زادگاه خویش آمد و به دستور او سرمهندس اتریشی یعنی والتر اینگر نیز موظف شد تا در هنگام عبور اولین قطار از روی پل ، زیر پل قرار گرفته تا در صورت تخریب این پل ، اولین شخص کشته شده از این حادثه خود او باشد.

 Sari%20by%20train_02.jpg

عكس مربوط به آرشيو سال ۱۳۸۶

این پل ، راه ارتباطی راه آهن سراسری شمال به جنوب بوده که با شگفتی تمام و با ابزار آلات بسیار ساده مانند دینامیت و دریل دستی ساخته شده بود و در ساخت آن از هیچ سازه فلزی استفاده نشده است. این پل در دوران جنگ جهاني دوم ، پل پيروزي نامیده می‌شد .

 Sari%20by%20train_17.jpg

دورنماي پل ورسك از ايستگاه ورسك

چشم انداز روستاهای منطقه فوق العاده هستند و هر کدام در نقطه ای از کوهستان در کنار چشمه سار یا رودخانه ای آرمیده اند و اطراف آنها پر از باغات و زمینهای کشاورزیست .

 Sari%20by%20train_23.jpg

به این فکر میکنم که حدود 80 سال پیش و در زمان سلطنت رضا شاه و با کمک مهندسین آلمانی و همت کارگران ایرانی و با آن امکانات کم و ابتدایی چه مشقت و سختی برای ساخت این خط راه آهن کشیده شده ، بهرحال روح همگي آنها قرين رحمت باد .

 Sari%20by%20train_26.jpg

از ايستگاه سواد كوه به بعد تقريبا" جنگلها شروع ميشوند و شاليزارها و زمينهاي سرسبز و حاصلخيز زيبايي منطقه را دوچندان كرده اند .

 Sari%20by%20train_24.jpg

دوست كوچولو و هم كوپه اي ما در اين سفر

حدود ساعت 15 به ساري ميرسيم و با كرايه يك اتومبيل به سمت ساحل فرح آباد و سپس به سمت مجموعه تاريخي فرح آباد كه از بقاياي شهر قديمي فرح آباد است روانه ميشويم كه دست خالي به تهران باز نگرديم .

 Sari%20by%20train_31.jpg

این ابنیه در زمان شاه عباس صفوي بنا شده و در آن زمان بندری پر رونق محسوب می‌شده است. در دوران صفوی به دلیل رونق فراوان به آنجا دارالسرور و دارالسلطنه هم گفته می‌شده است .

 Sari%20by%20train_29.jpg

بسیاري از بناهای شهر قدیم فرح‌آباد در طول تاریخ و به دلیل حمله روسها نابود شده‌اند. مسجد جامع، مدرسه، بخشی از پل شاه عباسی، دیواری متعلق به یک قصر و حمام دوره صفوی از بناهای باقیمانده می‌باشند.

Sari%20by%20train_30.jpg 

پس از بازديد از اين مجموعه زيبا قبل از ساعت 20 خود را به ايستگاه راه آهن ساري ميرسانيم تا شبانه راهي تهران بزرگ شويم .

Sari%20by%20train_28.jpg

نكات مهم :

گزارشی از همین سفر را میتوانید در وبسایت دوست خوبم محمد گائینی ( وبلاگ ایران را بگردیم )ببینید .

Sari%20by%20train_32.jpg

چهارشنبه هفته آينده مروري داريم بر گوشه اي از جاذبه هاي شهر يزد

هزینه بلیط تهران ، ساري مبلغي كمتر از ۵۰۰۰ تومان بود .


مطالب مشابه :


خرید بلیط قطار شرکت جوپار

فرمانداری ساری خدمات غذایی روی بلیط قطار (در قطار کرمان و بندر آیا بسته پذیرایی وجود




سفر به ساري با قطار

هزینه بلیط تهران ، ساري مبلغي كمتر از ۵۰۰۰ تومان بود . سفر به ساری با قطار> فرني كلا>




در حاشیه سفر از ساری تا مشهد با قطار ...

تا یادم نرفته اضافه کنم که آن روزها برای گرفتن بلیط قطار با قطار از ساری به تهران و




نرخ بلیط قطار

تهران - ساری. درجه دو 6 برچسب‌ها: نرخ بلیط قطار, قطار تهران,




شهرستان ساري

بلیط قطار رزرو هتل ساری، مركز استان مركز شهرستان ساری، در270 كيلومتری شمال خاوری تهران و




از برف تا قطار

صبح خوابیدن در ایستگاه بلیط می یعنی قطار تهران ساری که حوالی 8صبح حرکت میکند می




لیست قیمتهای جدید بلیط قطار

لیست قیمتهای جدید بلیط قطار. تهران-ساری ۴۰۰ دانمارکی۶صندلی ۰ ۳۰.۰۰۰




برنامه پرواز گرگان به تهران

گردشگري امواج كاسپين نمايندگي هواپيمايي پگاسوس تركيه ؛فروش بليط قطار تهران بلیط قطار




خرید و رزرو بلیط قطار (رجا) و اطلاعات موردنیاز مسافرین (http://www.raja.ir)

خرید و رزرو بلیط قطار به طراحی و راه اندازی سیستم خريد اينترنتی بليت قطار نموده




کاهش زمان مجاز تاخیر قطارها

حداكثر زمان تاخیر قطارها و ترن ست ها در محور تهران تهران- ساری از 4 بلیط قطار




برچسب :