تقویت پراید برای رالی و بنز 280

تقویت پراید - رالی<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

مهمترين مسئله اي كه بايد براي شروع بدانید اين است كه با توجه به نوع رانندگیتون بايدیک ماشين جمع كنید، يعني تو رانندگي رالي چه تكنيكي رو استفاده ميكني

و بعد ازروي اين اصل ماشين رو درست كنید.

پيشنهادات

اولين كار اینه که به فكر ايمنيماشين باشید نصب رولر بار و صندليهاي ريس و فرمون ريس و تقويت ترمز و تاير هاي خوببراي رالي .

دومين كاري كه ميكنيدهندلينگ ماشين رو بسته به نوع رانندگيتون درست كنید.

و اما موتور

اگه براتون فروش ماشين مهمنيست 3تا موتور میشه پيشنهاد داد كه يكي از يكي بهتر هستند مخصوصآ براي رالي

B18C هوندا vtec: اين موتور خيلي خوبه و گرم نميكنه و فشار زيادي رو تحملميكنه ديفرانسيل جلو هست فقط از نظر گيربكس يه خورده ضعيفه

موتور 4G63T: موتور معروفميتسوبيشي كه هم رو اكليپس سوار ميشه هم رو لانسر اووليشن كه از اين موتور برايرالي ها زياد استفاده ميشه البته لوازم

جانبي و تقويتي هم زياد داره و ميتونيد بستهبه نوع رانندگي و شرايط جاده مشخصات موتور رو عوض كنید.

موتور مزدا مياتا mx6: 18بي يا 16 بي رو پرايد زياد سوار ميكنند، ولي چيزي هستكه با فشار روي اين موتور 170 اسب قدرت بشتر نميتونن در بيارند
درصورتي كه موتور vtec بدون فشار اين قدرت رو داره

موتورهاي 4 سيلندر ديگه هم هستند كه از نظرقدرت و طول عمر از اينا بهترند ولي مشكلشون اينه كه ديفرانسيل عقب هستند

دنده

بازيدنده رو تا جايي كه ميتونيد كم كنید، دسته دنده رو بزرگ انتخاب كنید از پايين بازوها رودستكاري كنید تا با كمترين حركت دست دنده عوض بشه كلاچ رو مخصوص

رالي انتخاب كنید وفلايويل حتمآ سبك باشه چون اگه سنگين باشه تورك ماشين خیلی کم میشه تاكومتر بافلاش حتمآنصب كنید چون ممكنه تو بعضي از شرايط صداي

موتور رو نشنويد در ضمن با تاكومتر دنده عوضكردن خيلي دقيق تر ميشه و تورك ماشين رو از دست نمي ديد

و در آخر

درهرشرايطی كه ماشينو ساختيد با تمرين بايد ليميت ماشين و رانندگي خودتون رو بدونيد تابتونيد بهترين زمان رو با امكانات موجود بزنيد

B18C GSR
1,800cc
170HP/7,200rpm
17.8kg/6,000rpm تورك

B18C TYPE-R
1,800cc
200HP/8,000rpm
19.0kg/6,200rpm

4G63T
220HP/6,000rpm تا 272HP/6,500rpm بسته به نوع تقويت
30.5kg/2,500rpm تا 31.5kg/4,800rpm بسته به نوع تقويت

B6/BP
از 120 تا 170 اسب

تقويت موتور 280

موتور 280 تا به حال تاريخچه طولاني داشته و الان ميخواهیمدرباره مدلهاي 1980 تا 1985 و اون صحبت كنيماين موتور يكي از بهترين موتورهاييبوده كه تا

حالا بنز ساخته و از نظر قدرت و استقامت هيچ مشكلي نداره

مشخصات موتور:

Power : 156@5500
Torque : 164@4000
Displacement : 2746

تقويت

براي تقويت كردن اين موتور دست و دلتون نلرزه اينموتور به راحتي خراب نميشه

1. اين موتور در دونوع كاربراتوري و انژكتوري است ( اگهكاربراتوريه اونو انژكتوري كنيد).

2. انژكتورهاي اونو در بياريد و انژكتور و پايهانژكتور 560 نصب كنيد.

3. اين ماشين در حالت عادي 1 فيول پمپ داره فيول پمپ اونودر بياريد و يك عدد فيول پمپ 560 Bosch به جاي اون نصب كنيد و فيول پمپ فابريک ماشينرو به عنوان فيول پمپ دوم استفاده كنيد كه با سوچ روشن و خاموش ميشه

4. فيلتربنزين اون رو در بياريد و يه فيلتر 560 بندازيد

5. سرسيلندر ماشين رو باز كنيد وبعد از كفتراشي پاليش كنيد (زياد كردن كمپرس)

6. شمهاي Platinum بوش و Ngk خوبه

7. نصب MSD igenetion system ضروريه

8. پيستونهاي فابريكش خيلي خوب

9. دلكو رو از حالت وسط يه كمي به طرف راست بچرخونيد تا انفجار موتور در 35 درجهقرار بگيره بعد از اينكار چون دور موتور ميره بالا اونرو توسط fuel distributor تنطيم كنيد

10. زنجير تايم بايد سفت باشه براي اينكار ميتونيد يه فنر به پيستوناون اضافه كنيد

11. سيستم هدرز و اگزوز در اين وضعيت كمك خوبيه

12. توسط يكمكانيك ماهر لفترهاي سوپاپ رو تنطيم كنيد تا سوپاپها بيشترين وضعيت باز شدن داشتهباشند

13. كمشافتهاي فابريك خيلي خوبند

14. از پنكه موتور پلاستيكي استفادهكنيد

15. نصب نايتروس كه روي اين موتور خوب جواب ميده

حالا وقت گاز دادن توی پیست هست...

تقویت پراید برای رالی و بنز 280

مطالب مشابه :

تقویت موتور خودرو

تقویت موتور ( بخش چهارم )

فیلرگیری سوپاپ پراید انژکتوری

تقویت پراید برای رالی و بنز 280

خودمان مکانیک ماشین خود باشیم

حکومت موتورهای تیونینگ مزدا و فورد در ایران