سیستم جرقه
سیستم جرقه
سیستم جرقه : در کلیه موتورهای احتراق داخلی درونسوزسوخت واردشدهبه داخل سیلندر باید
به طریقی محترقشودکهعملاحتراقدران سیلندر انجامشود اینعملبهدو صورت انجاممی
شود - 1 در موتورهای دیزلی عمل احتراق بدین صورت انجاممیشود که هوای واردشدهدر
سیلندر بحدی متراکم میشودکه دراثراینعمل گرمای بسیار زیادی تولید شدهکهاین گرما
می تواند سوخت تزریقشدهدران گرمارا محترق نماید
2-در موورهای بنزینیبعداز اینکه مخلوطهواو بنزین کاملا متراکم شدند حتما باید جرقهای وجود
داشته باشدتا بتوانداین مخلوط متراکمرا محترق سازدکه اینعمل در موتورهای بنزینی بعهده
سیستم جرقهمی باشد
قسمت های مختلف سیستم جرقه : -1 منبع انرژی الکتریکی مانندباطری - الترناتور 2- یک وسیله
تبدیل کننده برای افزایش دادن انرژی فشار الکتریکی مانند کوئل -3یک وسیلهقطعووصل کردن
جریان پلاتین- 4 یک توزیع کنندهبرق فشارقوی دلکو -5 شمع برای تولید جرقه در کلیهسیم
کشیهای اتومبیل که سیستم جرقههم یکیاز قسمتهایانمی باشد تمام سیم کشیها
بوسیلهیکسیمتک رشتهای صورتمی گیرد و برای تکمیل کردن مدار هر وسیله از اتصال
بدنه استفاده میشود می دانید که ابتدا منفی باطری را به شاسی متصل می کنند البتهدر
برخی از مدلها از سیمکشی دو رشتهای نیز استفاده میشود ولی نوع تک رشتهای
بخاطر ارزانی و سریعتر انجام گرفتنکار متداولترمی باشد
کار سیستم جرقه : سیستم جرقه مخلوط متراکم شده داخل سیلندررا بوسیله جرقه الکتریکی
کهدر انتها داخل سیلندربیندو کنتاکت مثبتو منفیشمع ایجادمی گردد باعث سوختن مخلوط
متراکمشدهمیشودکه ولتاژ جرقه ایجادشدهدر حدود 10000 تا 24000 ولتمی باشد طریقه
ایجاداین جرقه بدین صورتمی باشد زمانی که سوئیچرابازمی کنیم جریاناز باطریبهسیم
پیچ اولیه کوئل جاریمیشودودراین زمانبا بسته بودن دهانه پلاتین مداراینسیمپیچ بصورت
بسته قرارمی گیردو باعثمیشودیک میدان مغناطیسیدردوران داخل کوئل ایجادشودحال
دراثر برخورد بادامکمیل دلکو بهزیر پلاتین باعث بازشدندو کنتاکت پلاتیناز یکدیگرمیشود
که بااینعملسم پیچ مدار اولیه کوئل و میدان مغناطیسی ایجادشده دران قطع می گردد
و میدان مغناطیسی ضعیف شده سیمپیچ ثانویهراقطع میکندو باعث القا نیروی الکتروموتیو
در انهامیشودوچون تعداددورسیمپیچهای مدار ثانویه بسیار زیادمی باشد ولتاژیکهدران
القاو ازان خارج می گردد حدود 10 تا 24 هزارولتمی باشدحال جریان ولتاژ زیاد مدار ثانویه
بوسیله وایر بداخل دلکو واز انجا بوسیله توزیع کننده )چکشبرق( و وایرهای رابط بین دلکوو
شمعبهشمعها رسیدهوعمل جرقهرا انجاممیدهدو باعث سوختن مخلوطمی گردد
مطالب مشابه :
انواع سیستم جرقه زنی
مکانیک خودرو - انواع سیستم جرقه زنی - به آرشیو مطالب برویدواطلاعات واخبار مربوط به مکانیک
مشخصات فنی موتورسیکلت ارین
مشخصات فنی موتورسیکلت سیستم برق و
مبتکر ایرانی کلاه ایمنی هوشمند موتورسیکلت ساخت.
مبتکر ایرانی موفق به ابداع سیستم کلاه ایمنی هوشمند شد که با نصب سیستم بر روی موتورسیکلت و
آشنایی با اجزاء تشکیل دهنده سیستم سوخت رسانی موتورسیکلت چهارزمانه دیزل
آشنایی با اجزاء تشکیل دهنده سیستم سوخت رسانی موتورسیکلت سیستم سوخت برق: بر روی
سيستم هاي فرعي خودرو
سيستم هاي فرعي خودرو. سامانه (سیستم) برق رسانی خودرو. دستگاه برق رسانی که در زمان انتهای
دستیابی ژاپنی‌ها به فناوری تولید برق از اگزوز موتورسیکلت
انجمن علمی مکانیک دانشکده مهندسی قاین - دستیابی ژاپنی‌ها به فناوری تولید برق از اگزوز
عیب یابی در سیستم سوخت رسانی
قبلا عیب سیستم برق و جرقه را برطرف طراح قالب وبلاگ موتورسیکلت ، ماشین و جت اسکی :
كتاب هاي مربوط به رشته ی مکانیک خودرو
مبانی کارکرد موتورسیکلت. شیرزاد سیستم برق و الکترونیک سیستم سوخت رسانی (کاربراتوری )
سیستم جرقه
قالب وبلاگ موتورسیکلت ، ماشین و جت سیستم جرقه: در جریان پلاتین - 4 یک توزیع کننده برق
برچسب :
سیستم برق موتورسیکلت