جک S5، شاسی بلند زیر 100 میلیونی - عکس ماشین ، عکس موتور - بهترین شاسی بلند زیر 100 میلیون

آکایران :مجله تخت گاز: شرکت کرمان موتور با مونتاژ جک J5 به عنوان یکی از محبوب ترین خودروهای چینی در ایران، به خوبی جایگاه خود را میان مونتاژکنندگان و واردکنندگان خودروهای چینی تثبیت کرد و حالا تصمیم گرفته تا خلا نبود خودرویی با کیفیت J5 در بازار شاسی بلندهای چینی را با مدل S5 جبران کند. S5 که قرار است عرضه آن بعد از نوروز ۹۴ آغاز شود، رقبایی نظیر ام وی ام X33، لیفان X60 و جیلی EX7 را در مقابل خود می بیند. S5 در طراحی بدنه سبک و سیاق هیوندای ix35 را دنبال می کند و نمی توان ایراد چندانی به ظاهر آن گرفت.
هواکش حجیم روی سپر جلو در کنار جلو پنجره و چراغ های خوش فرم، نمای خشن و جذاب ی را برای قسمت جلویی رقم زده اند. در نمای جانبی قطعات پلاستیکی پایین بدنه کیفیت مناسبی دارند و پوشش براق دستگیره درها بر جلوه لوکس S5 افزوده است. البته در این میان وجود قطعه ای بی کیفیت روی گلگیرهای جلو زیبایی چندانی ندارد. طراحی قسمت عقب جایی است در حین حرکت نظر هر بیننده ای را به سوی خود جلب می کند. در طراحی این قسمت از شاسی بلندهای آئودی الهام گرفته شده و استفاده از چراغ های LED زیبایی و جذاب یت این قسمت را دوچندان کرده است. هم چنین حرف S در روی صندوق بار به رنگ قرمز مزین شده است تا بیشتر حال و هوای محصولات اسپرت آئودی را تداعی کند.  با ورود به کابین شباهت ها با ix35 بیشتر عیان می شوند.

بهترین شاسی بلند زیر 100 میلیون

برگزیده ها: ، زیر 100 میلیونی

بنا به گزارش برگزیده ها : طراحی کنسول جلو شباهت زیادی با این شاسی بلند کره ای دارد و از این نظر طراحی کابین کاملا هماهنگ و چشم نواز است. پوشش چرمی پنل درها، چرم دوزی دور فرمان و پوشش کنسول جلو کیفیت قابل قبولی دارند و برای پوشش صندلی ها از پارچه ای طرح دار استفاده شده است. صندلی جلو به صورت دستی تنظیم می شود و نبود تنظیمات برقی صندلی در خودرویی با این قیمت کمی ناامید کننده است. البته راحتی صندلی ها مناسب است و در مسافت های طولانی به هیچ عنوان خسته کننده نمی شوند.
فضای صندلی های ردیف عقب نیز راضی کننده است و مشکلی از نظر کمبود فضای سر و پا ندارد. به لطف ارگونومی مناسب کابین، دسترسی به دکمه ها و ادوات راحت بوده و دید اطراف و تسلط به خودرو مناسب است. آینه های بزرگ جانبی دید مناسبی از اطراف را در اختیار راننده قرار می دهند، اما آینه میانی عملا کاربرد خاصی ندارد و تنها سرنشینان عقب را نشان راننده می دهد! با وجود دید ضعیف عقب، نبود دوربین دید عقب در S5 بیشتر خودش را نشان می دهد و هنگام پارک کردن تنها سنسورهای هشدار دهنده به کمک راننده می آیند. یکی دیگر از نکات منفی کابین کیفیت نامناسب مانیتور روی کنسول میانی است که فرمان ها را به سختی و دیر منتقل می کند و هنگام رانندگی از تمرکز راننده می کاهد. اما از سوی دیگر سانروف و پوشش آن از کیفیت قابل قبولی برخوردارند.
یک پیشرانه ۲ لیتری توربو برای S5 های مونتاژی توسط کرمان موتور در نظر گرفته شده است. این پیشرانه عرضی قادر است قدرت ۱۷۶ اسب بخار و گشتاور ۲۳۵ نیوتن متر را به محور جلو منتقل کند. با وجود این پیشرانه توربو، S5 لقب تنها شاسی بلند توربو زیر ۱۰۰ میلیون تومان را به خود اختصاص داده است. البته برای کاهش استهلاک قطعات فنی و پایین آوردن مصرف، از یک توربوشارژر کوچک با  بوست پایین در این خودرو استفاده شده است. شتاب اولیه S5 خوشحال کننده است و صدای BOV  توربو لذت رانندگی را  دو چندان می کند. در دور ۳۰۰۰ توربوشارژر در ماکزیمم بوست خود قرار می گیرد، اما دور موتور زود وارد کات آف می شود و شتاب گیری تنها با تعویض دنده میسر است. در این میان ضریب کوتاه دنده ها در جعبه دنده دستی باعث شده تا در تجربه های اول، دنده ها را به اشتباه تعویض کنید و از طرفی سخت جا رفتن دنده ها باعث افت دور موتور می شود.

شاسی بلند زیر 100

با توجه به حجم کم پیشرانه، کشش S5 در سربالایی ها و شیب های تند ضعیف است و در این مسیرها حتما باید با معکوس دادن دنده ها افت کشش را جبران کرد. در حین حرکت عملکرد سیستم تعلیق مناسب است و خبری از تکان های آزار دهنده داخل کابین نیست و فرمان برقی جک نیز عملکرد مناسبی دارد. هم چنین عایق بندی مناسب کابین  به خوبی صداهای اطراف را فیلتر می کند و مونتاژ دقیق قطعات کابین باعث شده اند تا در حین حرکت خبری از سر و صداهای رایج در خودروهای چینی نباشد. در طول حرکت تنها باد وارد شده به کابین از لچکی عقب قابل لمس بود که تنها با دقت فراوان باید متوجه آن می شدیم.
از مهم ترین سامانه های حرکتی جک می توان به سیستم HDC که سرعت را در شیب ها یکنواخت نگه می دارد و سامانه HAC اشاره کرد که در سربالایی ها از عقب رفتن خودرو جلوگیری می کند. سیستم کنترل پایداری ESP نیز به خوبی S5 را در پیچ ها جمع می کرد و در سرعت های بالا از خارج شدن از جاده جلوگیری می کرد.
از نظر ایمنی نیز S5 در جایگاه مناسبی قرار دارد و با کسب ۵ ستاره ایمنی از موسسه NCAP.C عنوان یکی از چینی های ایمن را به خود اختصاص داده است. یکی از مهم ترین نقاط قوت S5، مصرف سوخت پایین است.
 پیشنهاد نهایی
در بازار داغ چینی ها، ظهور یک شاسی بلند با موتور مجهز به توربو شارژر امتیاز ویژه ای به شمار می رود. اما ضعف دنده ای بودن S5 را نمی توان انکار کرد. با این حال سواری این خودرو مطلوب ارزیابی می شود و نسبت به سایر رقبای هم قیمت خود یک پله بالاتر می ایستد.

بهترین ماشین شاسی بلند زیر صد میلیون

شاسی بلند تا 100 میلیون

قیمت شاسی بلند دست دوم زیر صد میلیون

شاسی بلند های زیر صد میلیون , بهترین خودرو شاسی بلند تاقیمت 100میلیونی